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ナイトロンモノショック NTR R2 Seriesスプリングカラー:ターコイズメーカー品番:NTBKH74T-TQ●タイプNTR R2 Series 伸/圧両側完全独立2系統アジャスター搭載。外部リザーバータンク標準装備モデル。●特徴【完全独立式2wayアジャスター】コンプレッションアジャスター、リバウンドアジャスターそれぞれが独立作動。正確なアジャスタビリティーを確保。【コンプレッションアジャスター】TRACKシリーズ用1wayコンプレッション(圧側)アジャスターを搭載。外部リザーバータンクと併せて安定したコントロールを実現。【リバウンドアジャスター】内部にワンウェイシムを装備し、独立したリバウンド(伸側)アジャストを正確にコントロール。24段階調整。【プリロードアジャスター】無段階プリロードアジャスターを搭載。初期荷重を正確に維持。【ハイトアジャスター(車高調整)】車勢バランスのコントロールや好みに合わせてコントロールが可能な高精度ハイトアジャスターを搭載。【フルアルミボディー】可能な限り高剛性のアルミ素材を採用。剛性、耐久性、放熱性、重量、そしてデザインの自由度。ショックアブソーバーを形作る上で必然として導き出されたアルミ素材。【外部式リザーバータンク】作動フリクションの安定を供給する大容量のオイルをリザーブする外部式リザーバータンクを搭載。素材はアルミニウム。●備考最上級モデル・RACEシリーズのハイスペックを受け継ぐナイトロンのミドルレンジモデル。コンプレッションに1WAY、リバウンドに1WAY。合わせて2WAYのダンパーアジャストシステムを標準装備。RACEシリーズと同様に幅広いダンパーアジャストシステムでストリート~スポーツ走行まで、 ライダーの要求に応じたアジャストが可能。(基本構成は、RACEシリーズと同様、コンプレッションアジャスターのみが異なります。)●ご注意※油圧式プリロードアジャスター(HPA)は装着できません。●写真注意※ショック単体写真は同タイプ・同シリーズの写真であり、掲載車種と若干の違い(ショック長・ホース長・細かな形状)がある場合があります。また製品の改良・相場の変動により、価格・仕様は予告無く変更される場合があります。掲載の色調は環境により実際と異なる場合があります。車種年式型式・フレームNo.その他CBR250RR2017~※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。

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当研究室では、両親媒性物質と医薬品との複合体形成のメカニズムを解明し、その複合体化を利用した新たな機能性をもつ医薬・香粧品材料の開発を行っています。

また当研究室で過ごす学生さんは4,5,6年生の3学年が学年を超えた友人関係を築きながら、チーム医療でも大切な協調・協働しながら、勉学、研究を進め、また薬剤師に必要な多くの素養に磨きをかけながら、楽しく過ごしています。

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平成30年9月19日、薬学6年生の卒業研究発表会が開催され、無事発表を終えることができました。

6年生はこれまでの卒業研究の成果を発表し、質疑応答にもしっかり対応していました。